Le blog d’Armel

Le programme de la semaine n’est pas vraiment réjouissant : Une première dépression ce soir, une deuxième, un peu plus musclée demain et une très forte jeudi avec des rafales annoncées à 50 noeuds. Le tout dans une mer casse bateau, avec une houle croisée et haute de cinq mètres. Par chance, la première nuit a été relativement paisible et les marins ont pu prendre leurs marques, se reposer, s’alimenter et surtout se préparer pour les jours difficiles à venir. BRIT AIR est actuellement cinquième, plutôt en milieu de flotte, à 6,9 milles de Foncia, le premier de la flotte des 60 pieds IMOCA. Les heures qui viennent vont être très studieuses pour trouver le meilleur chemin tout en sachant qu’ils ne pourront pas échapper au chapelet de dépressions qui leur barre la route.

Après quatorze années d’existence, la Transat Jacques Vabre est devenue une grande classique. L’idée originelle en était simple : une grande course qui prend sa source sur un parcours historique et, celui de la Jacques Vabre est naturellement la route du café.

Après la Colombie, puis le Brésil, l’arrivée de cette édition 2009 se fera au Costa Rica, avec bien entendu, toujours un départ du Havre.
Le 8 novembre, la flotte, composée de 14 monocoques 60 pieds IMOCA et de 6 Multi50, s’élancera donc sur un nouveau parcours pour une destination insolite. Le Costa Rica est situé entre Panama, au sud et Nicaragua, au nord.

Au delà de la volonté des autorités de Puerto Limon de proposer un accueil des plus chaleureux aux 40 concurrents de la Transat Jacques Vabre, ce nouveau parcours va proposer une traversée de la mer des Caraïbes, qui demandera sens tactique et qualités d’adaptation. Toutes les options seront possibles, avec un seul impératif : laisser la République Dominicaine à tribord pour les monocoques ; contourner en laissant l’île de la Barbade à tribord pour les multicoques.
Ce parcours laisse présager une arrivée groupée devant Puerto Limon et, par conséquent, une course passionnante. Au total, le parcours représentera 4730 milles pour les monocoques et 5050 pour les multicoques.

C’est sur le circuit Figaro que j’ai fait mes premières armes au large et en solitaire. J’avais envie de revenir sur cette course qui n’est pas comparable à un Vendée Globe ou même à une transat. On régate au contact, c’est une bagarre intense pour gagner mètre après mètre, il y a des cailloux, des courants… J’adore ça ! Un tour du monde, c’est un marathon, une transat du demi-fond et la Figaro, un sprint. C’est intéressant, il y aura un superbe plateau cette année, une sacrée concurrence, ce sera difficile, mais c’est tant mieux, parce que c’est ce que nous aimons dans notre sport. Il n’y a pas de secret sur cette course, il faut se faire mal.
Je n’aurai malheureusement pas le temps de vous écrire aussi souvent que pendant le Vendée Globe parce que le rythme de cette épreuve est très soutenu et qu’entre les étapes, je n’ai pas beaucoup de temps pour me reposer. Mais j’espère bien que vous allez me suivre comme vous l’avez fait lors du Vendée Globe ! Vos messages m’encouragent toujours beaucoup !

A très bientôt,

Armel

Armel Le Cléac’h et son monocoque BRIT AIR ont coupé la ligne d’arrivée des Sables d’Olonne ce samedi 7 février 2009 à 9h 41′35’’ après avoir parcouru les 24 840 milles théoriques sans escale et sans assistance à la vitesse moyenne de 11,57 noeuds.

La distance réelle parcourue par BRIT AIR est de 27 233 milles et sa vitesse moyenne réelle est de 12,69 nœuds.

Il termine ainsi son Vendée Globe en 89 jours 9 heures 39 minutes et 35 secondes à une deuxième place provisoire *.

* La deuxième place sera officialisée dès lors que Marc Guillemot (SAFRAN) n’aura pas coupé la ligne dans les 71 heures après Armel Le Cléac’h. Marc Guillemot bénéficiant de 82 heures pour s’être dérouté pour le sauvetage de Yann Elies et Armel bénéficiant quant à lui de 11 heures pour le sauvetage de Jean Le Cam, soit un différentiel de 71 heures.

Cette fois, je ne vous oublie pas, un petit mot, le dernier à bord de BRIT AIR, pour vous faire partager mes derniers milles sur ce Vendée Globe car ça y est : j’arrive !
Décidément, jusqu’à l’arrivée, ce tour du monde n’aura pas manqué de rebondissements, mon arrivée prévue initialement vers 11h aujourd’hui est avancée de 2h, on a été trop rapide avec BRIT  AIR ! A 7h30 ce matin, heure française, j’étais déjà plus qu’à 13 milles de la ligne, trop tôt pour l’équipe, tout le monde était au chaud en train de dormir ! On a réveillé les équipes à terre en fanfare, personne nous attendait si tôt, du coup je me retrouve à virer pour repartir vers le large, si c’est pas triste !
Trop enthousiaste d’arriver ! Surtout avec une grand- voile que je ne peux plus vraiment régler, je n’avais pas d’autres choix que d’avancer ! Si seulement on m’avait prévenu de ralentir sur une course de vitesse ! En plus, je n’ai plus rien à me mettre sous la dent, j’ai épuisé ma dernière ration hier alors, la faim au ventre, on s’empresse sur BRIT AIR pour mettre pied à terre ! Retrouver ma famille, les amis et puis ne perdons pas le Nord : manger un bon ptit déj ! En attendant, ici, on se fait beau pour l’arrivée.
Trêve de plaisanterie, l’arrivée c’est très excitant, je vais plus tarder maintenant…Ah, c’est la fin de cette aventure incroyable, si proche du but, on ne pense plus aux galères de ces derniers jours ! On a envie de franchir la ligne d’arrivée et en même temps on ne veut pas que ça s’arrête…J’ai le cœur qui pince…Je l’ai réalisé ce rêve, ce tour du monde…Mais l’émotion ce n’est pas mon genre, vous le savez, alors je retourne à ma barre !
Ce Vendée Globe, je le boucle seul à ma barre, mais c’est avec une part de vous aussi, une part de mon équipe, de mes proches, de mon sponsor et tout ce qui m’ont soutenu. Merci à vous tous pour vos encouragements, c’est de l’énergie qui m’a porté dans les situations un peu chaudes ! Merci de m’avoir suivi au quotidien sur ces 90 jours de course et bien sûr à tout à l’heure pour l’entrée au chenal vers midi, je compte sur vous !
A bientôt pour de nouvelles aventures…
Armel.

Salut à tous !

Ouh là là… Bien longtemps que je ne vous ai pas écrit et je m’en excuse! Pas trop eu le temps… pas trop pris le temps…Et puis un Atlantique Sud qui n’a pas été une partie de plaisir et qui m’a un peu « tapé sur le système » pour être clair ! J’avais eu beau me le dire et me le répéter que le Vendée n’était pas fini après le Cap Horn, je ne pensais quand même pas galérer autant dans cette remontée le long des côtes sud américaines. Franchement, ça aura peut-être été la partie la moins agréable de ce Tour du Monde ! Entre vent refusant, grains énormes et orages comme rarement j’en avais vu, les côtes brésiliennes ne me laisseront pas un souvenir impérissable. Se retrouver à se battre tant bien quel mal pour arriver à faire avancer BRIT AIR dans les petits airs, quand ça fait plus de 2 mois que vous êtes à fond pour ne rien lâcher, c’est dur… très dur…

Mais bon, tout ça c’est du passé maintenant ! Histoire de se faire pardonner de s’être montré si peu clément, l’Atlantique sud m’a finalement offert un Pot au Noir de rêve et un passage de l’équateur sympa ! Maintenant que BRIT AIR et moi avons de nouveau la tête à l’endroit, tout va mieux. Les choses sont relativement simples et claires et on commence à penser un peu à l’arrivée… Attention toutefois ! Pas de déconcentration : même si c’est une mer que moi et mon bateau connaissons mieux, elle reste néanmoins piégeuse. Prudence donc. Je pense qu’on a plutôt été bon jusque là et ce n’est pas maintenant qu’on commence à entrevoir (très loin certes, c’est peut être dans mes rêves même !) les petites lumières des Sables d’Olonne qu’il faut baisser la garde !

Concentré, jusqu’au bout… Ne rien lâcher, jusqu’au bout…

On va y arriver, je le sais… et puis je sais aussi que vous êtes là, tous, derrière moi et BRIT AIR ! Vous n’imaginez pas à quel point vos messages et vos encouragements sont importants pour nous. Quand c’est dur et dès qu’on a un petit coup de mou lui et moi, on se fait une petite séance lecture : ça nous regonfle à bloc, on remet le bleu de chauffe et on repart au charbon !

Alors vous aussi, jusqu’au bout : ne lâchez rien !

Merci et à très bientôt,

Armel

Lundi 5 janvier

Bonjour à tous !

Désolé pour le retard mais j’ai été un peu occupé en ce début d’année… Pas si pacifique que ça en effet l’océan du même nom !! Il a même failli me jouer un bien vilain tour vendredi dernier le vicieux… Il m’a fait croire qu’il s’était un peu calmé et a profité d’un petit moment de repos pour nous mettre sur le flanc ! Heureusement que BRIT AIR est gaillard… On s’est relevé lui et moi : plus de peur que de mal et on poursuit donc notre route ! Enfin, tout va bien maintenant et je peux donc enfin vous souhaiter à tous une très belle année 2009 ! La santé bien sûr, et beaucoup de bonheur et de réussite dans vos projets !

Pour ma part, j’ai déjà presque tout ce que je souhaite : être là sur ce Vendée Globe, à bord d’un si beau bateau et qui plus est toujours en course pour la gagne après 2 mois de course… Que demander de mieux !? Ah si allez, soyons exigeant : un peu de réussite pour BRIT AIR dans l’Atlantique ! Que ça bouchonne un peu pour ceux de devant… ça s’est déjà vu… ce qui nous permettrait de recoller… Et puis la remontée de l’Atlantique est encore longue : tout peut arriver ! En tout cas, moi, j’y crois et je suis sûr que vous aussi… alors juste une petite demande à vous tous qui me suivez et m’encouragez : continuez, soufflez à distance dans les voiles de notre bateau et ensemble, je suis sûr qu’on peut le faire !!

Merci encore pour vos encouragements,

A très bientôt,

Armel

Salut à tous !

C’est Rock’n Roll aujourd’hui à bord de BRIT AIR ! Une mer croisée et 30 à 40 noeuds de vent qui poussent le bateau à grande vitesse. Hier, c’était plus sympa car avec le même vent, voire même un peu plus, la mer était beaucoup plus ordonnée. Résultat : 440 milles en 24 heures à plus de 18 noeuds de moyenne : c’est pas beau ça !? Mais depuis quelques heures, nous sommes montés sur le plateau océanique au sud de la Nouvelle Zelande et du même coup, la mer a changé de physionomie. Elle est devenue beaucoup plus méchante. Il faut faire très attention et je préfère donc lever un peu le pied !

Autant dire que pour l’instant, je n’ai pas encore eu vraiment le temps de penser au réveillon de Noël. Demain, ça devrait être plus calme et je vais pouvoir prendre un peu de temps pour une petite séance déco. J’ai hâte également de pouvoir ouvrir mes cadeaux… J’ai aperçu quelques paquets dans le sac de la semaine. Je crois aussi qu’un petit menu spécial réveillon est au programme avec la petite bouteille qui va bien, préparée par mon papa. Et oui ! Même seul à l’autre bout du monde, Noël est important !

Bon, je vous raconterai mon petit réveillon dans quelques jours !

A+

Armel

Bonjour à tous,

Petite surprise pour vous qui suivez et encouragez Armel au quotidien :

20 MINUTES organise demain après-midi un chat avec Armel en direct de l’Océan Indien !

Un face à face inédit : vous derrière votre ordinateur et Armel à bord de son bateau BRIT AIR naviguant dans les 50èmes Hurlants au sud de l’Australie !

Vous pouvez d’ores et déjà poser vos questions en cliquant ICI ou vous connecter et échanger avec Armel vendredi dès 15 heures sur www.20minutes.fr.

Merci pour votre soutien ! Armel est vraiment ravi et touché de recevoir tous vos messages d’encouragement ! Surtout n’hésitez pas, continuez !!!

A bientôt

Son équipe